巴西与中国洽谈铁路项目，拟连接秘鲁钱凯港至巴西内陆

【纬度新闻网】据路透社报道，巴西计划部长西蒙妮·特贝特（Simone Tebet）周五（5月9日）表示，巴西正与中国政府商讨建设一条连接秘鲁钱凯港（Chancay Port）至巴西内陆的铁路，以缩短对华贸易的海上运输距离，促进巴西内陆地区的经济发展。这一项目被视为中巴合作的重要里程碑，同时也是中国在南美洲扩大贸易和影响力的关键举措。

据特贝特在接受巴西媒体《Carta Capital》采访时表示，中国对帮助巴西建设铁路网络表现出浓厚兴趣，计划“通过铁路纵横贯穿巴西”。她透露，约一个月前，其团队已与中国国有铁路公司代表团会面，讨论了一条从钱凯港延伸至巴西的潜在铁路路线。钱凯港由中国投资13亿美元建设，是中国在南美洲的最大投资项目之一，2024年11月由中国国家主席习近平亲自出席落成典礼。

特贝特指出，钱凯港位于通往中国的最短航线上，相比传统的大西洋航线，可将海上贸易距离缩短至少1万公里（约6210英里），显著降低物流成本。最初，中方曾考虑通过亚马逊地区建设铁路，但巴西政府因环境保护和原住民权益问题明确反对。特贝特表示：“经过全面分析，中方最终理解我们的立场，现在计划改走南部路线。”

根据规划，这条铁路将途经巴西阿克里州（Acre）和托坎廷斯州（Tocantins），最终抵达巴伊亚州（Bahia），并与正在建设中的东西一体化铁路（FIOL）相连。FIOL铁路全长约1527公里，连接托坎廷斯州的菲盖罗波利斯（Figueiropolis）至巴伊亚州伊列乌斯（Ilheus）的港口。

特贝特坦言，这一跨国铁路项目需较长时间推进，预计耗时5至8年才能完工，但其对巴西内陆欠发达地区的经济转型具有深远意义。她强调，铁路将促进巴西中西部和北部地区的粮食和矿产出口，尤其是马托格罗索、戈亚斯和巴伊亚等州的农产品和矿石资源，通过钱凯港更高效地运往亚洲市场。