联邦快递将关闭30%美国包裹分拨设施
【纬度新闻网】联邦快递公司（FedEx Corp.）宣布，作为其“网络2.0”整合计划的一部分，公司计划在未来两年内关闭美国30%的包裹分拨设施，以提升运营效率并削减20亿美元年度成本。首席执行官拉杰·苏布拉曼尼亚姆在周二（6月24日）晚间的财报电话会议上表示，该计划正加速推进，预计本季度将节省2亿美元。
联邦快递自1970年代成立以来，各业务单元长期独立运营，导致效率低下。“网络2.0”计划旨在整合传统快递（Express）与地面（Ground）网络，通过单一货车配送取代多个货车重复覆盖同一区域的模式，消除冗余运力。苏布拉曼尼亚姆透露，在截至5月31日的2025财年第四季度，公司已整合美国45个站点，并于6月优化11个市场的30个站点，计划本月底前再优化9个市场的33个站点。届时，平均每天约250万个包裹（占总量的12%）将通过整合设施处理。
首席财务官约翰·迪特里希表示，公司今年预计通过“网络2.0”计划削减10亿美元结构性成本，其中2亿美元将在本季度实现。此前，自2023年中以来，联邦快递通过“Drive”成本削减计划已节省40亿美元。2025财年结束时，公司关闭了100个美国站点，并优化了290个站点的运营。
迪特里希强调，“网络2.0”计划注重在不影响服务质量的前提下稳步推进。他表示，已整合站点在包裹取送成本上改善10%，可靠性和财务表现均有显著提升。苏布拉曼尼亚姆在今年3月第三季度财报会上透露，到本财年结束，约40%的包裹量将通过优化后的设施处理。
为避免服务中断，联邦快递采取审慎策略。迪特里希在上个月的美国银行会议上表示：“这不是速度竞赛，而是一场需要做对的旅程，我们要确保整合后的设施实现预期效果，同时不影响客户体验。”目前，每天160万个快递包裹中，约100万个可被吸收到地面网络中。
联邦快递已调整组织架构，地面业务（FedEx Ground）不再作为独立业务单元，全面并入快递业务（FedEx Express）。不过，物理整合的进程将慢于企业层面的重组。Stifel股权分析师布鲁斯·陈指出，“网络2.0”不仅带来显著成本节约，还将优化规划和服务质量。
与此同时，联邦快递的竞争对手联合包裹服务公司（UPS）也在美国推进类似的包裹网络整合和精简计划。分析人士认为，物流行业正通过优化网络和降低成本应对日益激烈的市场竞争和客户需求。
联邦快递管理层表示，“网络2.0”计划的稳步实施将进一步巩固其在全球物流市场的领导地位，同时为客户提供更高效、可靠的服务。市场对该计划的长期效益持乐观态度，期待其为公司带来更多财务和运营上的突破。
