上海环球金融中心再现无人机“黑飞”撞击
上海环球金融中心近日发生两架无人机在400多米高空风洞处对撞坠落事件，造成大厦96层平台防水层破损。运营方强烈谴责此“黑飞”行为，并透露这是自2016年以来记录的第95起类似事故。随着无人机普及，黑飞频发引发公共安全担忧，相关法规明确禁止此类违规飞行。
据东方网·纵相新闻报道，8月24日下午，两架无人机在上海环球金融中心顶部风洞处发生对撞并坠落，相关短视频在网上迅速传播。上海环球金融中心管理运营部负责人卢良君表示，这两架无人机均为“黑飞”，坠机后大厦96层屋面平台防水层被砸出坑洞，其中一架翼轴倒插进地面，导致穿孔破裂。运营方已报警，并将无人机残骸移交警方处理，对此表达强烈谴责。
据介绍，由于大厦楼顶离地400多米处设有风洞，该建筑已成为无人机黑飞重灾区。自2016年首次发生无人机坠机事故以来，已记录在册的类似事件达95起。其中，超七成事故集中于近三年：2023年35次，2024年19次，今年前8个月已达17次。这些事故虽未造成地面人员伤亡，但多次导致大楼严重物损。例如，2017年4月12日，一架无人机撞击大厦98层风洞幕墙后坠毁，致97层玻璃采光顶碎裂，破坏建筑防水结构，而肇事飞手事后逃离现场。
运营方表示，所有事故均有记录并报警，基本均为黑飞行为，责任人事后受到不同程度处理，但事后追责的震慑作用有限。高楼林立的上海陆家嘴地区在飞行软件上被列为加强警示区，而非禁飞区。根据规定，无人机飞行需通过“随申办”申报，且不得超过120米高度，因此此类未经许可的行为涉嫌违法。
针对频发黑飞，运营方呼吁有关各方尽快在核心商圈高空建筑设立“禁飞区”，强制无人机配备电子围栏及避障系统；同时加强备案制度，通过技术手段监控非法飞行并追责，让飞手认识到“高空非游乐场”的风险和法律责任。
2024年1月1日起施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》是中国首部专门行政法规，明确几种黑飞情形：无照飞行，即操控小型、中型、大型民用无人机的人员未取得相应执照；未实名登记飞行，即所有者未通过国家平台实名登记；未经批准在管制空域内飞行，包括真高120米以上空域、空中禁区等；操控模型航空器在划定空域外飞行。
