巴尔的摩基大桥重建成本翻倍，预计2030年底通车
美国马里兰州交通局周一（11月17日）公布最新评估，2024年3月崩塌的弗朗西斯·斯科特·基大桥（Francis Scott Key Bridge）重建总成本已升至43亿至52亿美元，较最初估算的17亿至19亿美元增加超过一倍，预计最快要到2030年底才能重新通车，比原计划推迟约两年。
2024年3月26日凌晨，集装箱船“Dali”号在距离大桥仅三个船身处连续两次发生电力全损，导致单螺旋桨和单舵失控，最终撞毁桥梁主支撑柱，造成6名正在桥面施工的拉美裔工人丧生。美国国家运输安全委员会（NTSB）初步调查报告显示，事故由两台关键断路器跳闸引发，船上应急发电机未接入推进系统。当时船由一名实习引航员和一名高级引航员共同操控，船员酒精与毒品检测均呈阴性，燃油也无污染。
马里兰州州长韦斯·摩尔（Wes Moore）表示，最初估算是在事故发生不到两周内做出的，当时尚未进行任何工程设计研究。此后，美国整体通胀压力、建筑材料价格上涨，以及联邦政府强制执行的更高抗灾与韧性设计标准，共同导致成本大幅攀升。
基大桥每日通行车流量约3.5万辆，是巴尔的摩港及美国东海岸重要货运通道。重建费用预计主要由联邦政府承担。摩尔表示，马里兰州政府将继续与特朗普政府合作，寻求降低成本并加快进度的可行方案。
