韩国SK On与福特终止美国电池合资项目
在美国电动车需求放缓及补贴减少的背景下，韩国电池制造商SK On宣布结束与福特汽车在美国的电池合资项目。此次调整反映出韩国电池企业正在重新布局北美市场，并加大对能源储能系统（ESS）业务的投入。
据路透社报道，韩国电池企业SK On周四（12月11日）表示，将结束与福特汽车在美国共同建设电池工厂的合资关系。根据安排，福特旗下子公司将全面接手位于肯塔基州的电池工厂，而位于田纳西州的工厂则将由SK On独立拥有并运营。SK On表示，田纳西工厂的投产时间仍具弹性，需配合所有权交接进度调整。
双方于2022年宣布投资114亿美元在美建设三座电池工厂，此次分拆被视为在市场环境变化下的一次战略重组。随着美国电动车消费增长放缓、补贴缩减以及需求不及预期，包括SK On在内的多家韩国电池企业正重新评估在北美的扩张策略。
SK On表示，此举旨在优化资产结构，提高其对市场变化的响应速度，并推动北美能源储能系统业务扩张，同时提升动力电池业务的生产效率与成本竞争力。公司预计，这项重组计划将通过减少债务与固定成本，改善整体财务状况。
根据SK On公布的数据，公司7至9月营业亏损达到1248亿韩元，较上一季度几乎翻倍，主要因电动车动力电池出货量下降。与此同时，美国福特汽车CEO法利（JimFarley）在9月表示，随着7500美元购车税收抵免于9月底到期，美国电动车销量可能下滑约50%。
在电动车市场趋缓的背景下，SK On已加速向能源储能领域布局。今年9月，公司与美国FlatironEnergyDevelopment签署协议，将向其供应磷酸铁锂（LFP）储能电池。
韩国其他主要电池制造商，如LG新能源与三星SDI，也在调整产线，将部分原用于电动车电池的生产能力转向储能系统，以应对美国补贴政策的变化。业内人士指出，储能电池与车用电池化学体系相似，主要供应数据中心及大型设施的电力储备需求，市场增长潜力正持续扩大。
