日本本田与日产将开始合并谈判
据《日经新闻》周三(12月18日)报道,日本汽车巨头本田汽车和日产汽车将进行合并谈判,旨在帮助他们与特斯拉和其他电动汽车制造商竞争。
据《日经新闻》周三(12月18日)报道,日本汽车巨头本田汽车和日产汽车将进行合并谈判,旨在帮助他们与特斯拉和其他电动汽车制造商竞争。
在比亚迪要求供应商降价10%引发市场热议后,周三(11月27日),上汽大通汽车有限公司亦向其供应商发函,提出同样的降本目标。
三菱汽车周五(11月1日)推出了新款SUV “欧蓝德” 的PHV版本,时隔三年进行大幅改良,新车电池续航里程超过100公里,比上一代增加了约20公里,售价为526万日元起。
欧盟委员会周二(10月29日)通过对中国制造电动汽车加征高额关税,这将意味着欧洲消费者购买这些汽车时可能会面临更高的价格。中国表示强烈反对,已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。
周二(10月8日),A股三大指数开市涨10至18%后升幅反覆收窄,港股早间低开250点后即急挫,恒生指数一度大,336点,失守21000关口。
随着全球汽车行业逐步向电动汽车(EV)转型,国际贸易政策和保护主义对该行业的影响愈发明显。英国与欧洲在推动内燃机(ICE)淘汰方面的政策,正让汽车制造商陷入竞争力下滑的窘境。
美国商务部官员周一(9月23日)表示,根据一项打击中国软件和硬件的拟议规则,通用汽车和福特汽车将需要停止从中国进口汽车到美国。
随着越来越多的外国汽车制造商减少对全球最大汽车市场的关注,中国汽车制造商比亚迪股份有限公司已开始全资控制其与梅赛德斯奔驰集团在中国的合资企业。
随着中国本土电动车(EV)制造商如比亚迪(BYD)和小鹏汽车(Xpeng)的迅速崛起,这一全球最大乘用车市场的格局正在发生翻天覆地的变化,全球最大车企正在逐渐失去市场份额和利润。
据路透社援引两位知情人士的消息称,特斯拉计划从2025年底开始在中国生产其Model Y的六座版本,因为这家美国汽车制造商正努力提高其最畅销但老化的电动汽车(EV)的吸引力。
中国领先汽车制造商比亚迪周三(8月28日)公布,2024年上半年净利润增长24.4%,这得益于国内外市场对电动汽车的需求持续强劲。
欧盟日前宣布,对中国国有企业上汽集团(SAIC Motors)征收36.3%的额外关税,原因是其未能提供必要的文件,且被指受益于“不公平补贴”,从而削弱了欧洲市场的竞争力。