美国两党议员敦促汽车制造商减少对中国零部件的依赖

6月19日，一个由美国两党议员组成的小组将敦促福特汽车公司和通用汽车公司减少对中国汽车零部件的依赖，尤其是电动汽车电池。

消息人士称，众议院中国特别委员会的四名议员将于周二（6月20日）前往底特律，与福特的吉姆法利和通用汽车的玛丽博拉会面。

共和党人 Mike Gallagher 和 John Moolenaar 以及民主党人 Raja Krishnamoorthi 和 Haley Stevens 还计划会见来自博格华纳、大陆集团、博世、天纳克和电池初创公司 Our Next Energy (ONE) 等汽车供应商的高管。

在美国国务卿安东尼·布林肯访问北京后不久，对中国汽车零部件的关注就出现了。可见此次连续数小时的会议未能取得任何重大突破。

福特周一表示，它“同意委员会的目标，即加强美国竞争力和在美国建立电动汽车供应链，在明天的会议上，我们计划分享我们是如何做到这一点的。”

在特斯拉透露计划在上海开设 Megapack 电池工厂后，担任中国委员会主席的加拉格尔在 4 月份对特斯拉对中国的依赖提出了担忧。

拜登总统 8 月签署的 4300 亿美元的通货膨胀减少法案 (IRA) 旨在通过对电动汽车税收抵免施加新条件，使美国电动汽车生产脱离中国供应链。新的税收抵免规则仅限于北美组装车辆的资格，并制定了电池采购规则。

福特在 2 月宣布使用中国电池公司宁德时代的技术，作为该汽车制造商斥资 35 亿美元在密歇根州建造电池厂计划的一部分，这一交易招致了一些立法者的批评。

共和党参议员马克卢比奥要求拜登政府阻止对使用中国技术生产的电池的电动汽车税收抵免。

福特此前表示，“在国内制造这些电池比继续像其他汽车公司那样完全依赖外国进口要好得多。”

（综合路透社、彭博社）