香港货机坠海事故初步报告：第4号引擎着陆后加速
香港航空事故调查局周二（11月18日）发布初步报告显示，上月一架从迪拜飞抵香港的波音747货机在着陆后，第4号引擎意外加速，导致飞机滑出跑道撞上巡逻车并坠海，两名车内地勤人员丧生，四名机组人员未受伤。
报告称，该由土耳其ACT航空公司运营、为阿联酋航空SkyCargo执飞的航班（Emirates SkyCargo UAE9788）飞行过程正常，包括天气、跑道和空中交通管制。
飞机于10月20日凌晨3时53分降落07L跑道后，EICAS显示自动刹车警告，机长接管控制，但飞机向左偏离，滑出跑道近C6滑行道，撞击巡逻车后双双坠海。 飞行舱检查显示，1、2、3号引擎推力杆关闭，反推杆置于最大位置；第4号引擎推力杆处于全前进推位置，反推杆全向前，引擎转速达107% N1。
调查将聚焦第4号引擎推力杆位置异常原因，包括是否失控。
飞机起飞前有两项最低装备清单（MEL）允许项目：液压系统1水库舱内指示问题（当日早前修复）和第4号引擎反推失效。 涉事飞机TC-ACF原为全日空客机，1993年交付，曾涂装宝可梦特别涂装。 调查已取回飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪，并采访机组。
香港运输及物流局表示，调查将分析飞机系统性能、引擎状况、维护记录及人为因素，预计一年内完成全面报告，由土耳其运输安全调查中心、美国国家运输安全委员会及波音专家协助。
