美对华乙烷出口受限，货船滞留墨西哥湾沿岸
【纬度新闻网】据消息人士和周五（6月6日）的船舶跟踪数据，超过六艘原定运往中国的美国装载乙烷货船因美国要求出口商申请对华出口许可证而滞留美国墨西哥湾沿岸。此举导致乙烷价格因国内供应过剩担忧而下跌，重创主要乙烷生产商的利润。
美国约一半的乙烷出口流向中国，出口中断引发市场担忧。Energy Transfer和Enterprise Products Partners这两家美国最大的乙烷生产和出口商警告称，出口限制将影响其业务。美国商务部还拒绝了一些货船对华出口的紧急授权请求。
利比里亚籍货船STL Qianjiang在Energy Transfer的Nederland码头为中国卫星化学公司装载乙烷后，周五仍停泊在墨西哥湾沿岸。据LSEG和Kpler船舶跟踪数据，该船未能继续航行。Energy Transfer表示，其于6月3日收到美国商务部要求申请对华乙烷出口许可证的函件。该公司及卫星化学未回应置评请求。
另外三艘原定于6月初装货的船只停泊在德克萨斯州休斯顿和亚瑟港附近，另有三艘船只在减速后停留在更南部的水域。
与此同时，利比里亚籍超大型乙烷运输船Pacific Ineos Grenadier在Enterprise Products Partners位于德州Morgan’s Point的码头装货后，原计划运往中国，但周四离开墨西哥湾沿岸后，于周五停泊在休斯顿航道沿岸的Enterprise码头。该船周五下午未卸货，是否会卸货尚不清楚。据Kpler数据，这艘隶属英国石化公司Ineos的货船自2023年8月以来一直专用于中美之间的运输。
Enterprise Products Partners于5月底收到出口许可证要求函件，并于周三表示，美国政府通知其拟拒绝三批总计约220万桶对华乙烷出口的紧急请求。Enterprise有20天时间回应拒绝通知，若45天内未收到政府进一步通知，拒绝决定将生效。Enterprise和Ineos均拒绝置评。
Vortexa分析师Samantha Hartke表示，美国没有乙烷进口码头，意味着装船的乙烷无法在国内卸货。受美国总统特朗普与中国领导人习近平会谈的乐观情绪影响，蒙特贝尔维尤的乙烷价格周五回升至每加仑22.75美分，此前周三曾触及18.75美分的低点。
据美国能源信息署数据，2024年美国乙烷产量创下每日280万桶的纪录，预计明年将增至每日310万桶。由于国内消费量保持稳定，产量增长主要依赖出口满足国际需求。去年乙烷出口量达到创纪录的每日49.2万桶，其中46%（约22.7万桶）销往中国。
能源研究咨询公司ADI Analytics创始人Uday Turaga表示：“这些货船目前处于困境，预计将以大幅折扣出售。没有中国，美国乙烷出口缺乏即时替代市场，这将直接影响主要生产商的价格和利润。”
美国商务部工业与安全局的函件称，乙烷出口存在不可接受的军事用途风险。中国石化企业将乙烷作为比石脑油更便宜的原料，而美国油气生产商则依赖中国购买其天然气液体以消化国内过剩供应。
