中远集装箱船折返霍尔木兹海峡
尽管伊朗方面称将允许部分国家船只通行霍尔木兹海峡，但航运数据与市场消息显示，实际通行风险仍然较高。两艘中国远洋海运集团旗下集装箱船在尝试通过后折返，凸显区域局势对全球航运的持续冲击。
船舶追踪数据显示，中国远洋海运集团旗下两艘悬挂香港旗帜的集装箱船于周五（3月27日）尝试通过霍尔木兹海峡离开海湾，但在进入航道后不久折返。这两艘船自2月下旬美以对伊朗发动打击以来一直滞留海湾水域。
航运分析机构Kpler指出，这是冲突爆发以来大型航运公司首次尝试恢复通行，相关行动最终未能完成，显示所谓“安全通行”仍缺乏保障。
此前，伊朗方面多次表示将允许包括中国在内的“友好国家”船只通过海峡。伊朗外长阿巴斯·阿拉格齐（Abbas Araghchi）曾称，伊朗将对中国、俄罗斯、印度等国船只提供通行便利。然而，伊朗同时强调，将对通行船只进行选择性放行，与美国及其盟友相关的船只不具备“无害通行”资格。
伊朗国家媒体同日还报道称，多艘不同国籍的集装箱船在接到革命卫队海军警告后选择折返，但未披露具体细节。
市场数据显示，目前仍有数百艘船只及约2万名船员滞留海湾地区，区域航运严重受阻。能源运输亦受到显著影响，沙特原油及卡塔尔液化天然气出口已基本暂停。
尽管个别船只在外交协调下得以通过，包括印度和泰国相关油轮，但整体通行仍高度不稳定。行业数据分析显示，近期通过霍尔木兹海峡的船只主要为伊朗本国油轮及向伊朗运送粮食等物资的散货船。
美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）日前表示，伊朗已允许部分油轮通行，作为谈判中的“善意举措”，但相关细节尚未得到独立确认。
在外交层面，中国外长王毅与巴基斯坦方面沟通时表示，推动对话有助于恢复正常航运秩序。
