大陆启用M503航线W121衔接线，台湾称破坏现状、增加区域风险
中国民航局周日（7月6日）宣布启用M503航线上的W121衔接航线，称此举旨在优化空域管理、提升运行效率。台湾方面强烈反对，认为大陆单方面启用该航线将加剧台海紧张。
民航局表示，M503航线位于上海飞行情报区，启用W121系常规空域管理举措，可缓解航班压力、减少延误，并称对两岸旅客均有利。国务院台办发言人陈斌华表示，启用W121是保障飞行安全的必要措施。
台湾陆委会则抗议称，大陆未与台方协商，单方面改变现状，增加区域不安。陆委会指出，W121并非两岸航路，大陆旅运量也尚未恢复至疫情前水平，质疑“便利两岸往来”之说。台湾外交部指责大陆做法“蛮横无理”，呼吁国际社会关注，并促成对等协商。
W121是连接M503航线与中国东部机场（如温州）的衔接通道。2015年，大陆曾与马英九政府协商，将M503航线西移并限单向通行。2018年，大陆未通知台方即启用北上段及多条衔接线。2024年2月，民航局取消M503西移措施，并启用W122、W123航线，引发台方担忧大陆意在模糊台海界限。
台湾民航局表示，已要求各航管单位严密掌握相关飞航状况。根据Flightradar24数据，过去24小时内，共有54架次航班使用M503航线，其中尚无航班使用W121飞往或离开温州机场。
据悉，台湾将于7月9日至18日举行“汉光演习”，此次军演将模拟大陆“灰色地带”袭扰情境，规模为历年最大，动员后备军人超过2万人。
