霍尔木兹海峡通行受限，伊朗持续出口石油推高市场波动
尽管中东冲突导致霍尔木兹海峡大部分航运受阻，但最新航运与贸易数据显示，仍有部分船只成功通行，伊朗石油出口亦保持韧性。在能源价格上涨背景下，各方通过外交与策略手段维持有限运输。
据美联社援引航运与贸易数据平台消息，自3月初冲突爆发以来，约有90艘船只通过霍尔木兹海峡，其中包括油轮。相比冲突前每日约100至135艘船只的通行规模，目前航运量明显下降，但并未完全中断。
航运数据机构劳氏情报（Lloyd’s List Intelligence）指出，这些通行船只中相当一部分为规避制裁与监管的“暗船”运输，可能与伊朗有关。此外，部分与中国、希腊、印度和巴基斯坦相关的船只近期也在外交协调下通过该水道。
霍尔木兹海峡承担全球约五分之一的石油运输，自冲突爆发以来已有约20艘船只在该区域遭袭，导致多数商业航运暂停。然而，贸易分析机构Kpler估计，伊朗3月以来仍出口超过1600万桶石油，显示其出口能力并未中断。分析认为，中国仍是伊朗原油的主要买家之一。
业内人士表示，伊朗一方面利用对海峡的控制维持出口通道，另一方面通过限制部分通行，对能源市场施加影响。有分析称，目前海峡更接近“选择性开放”，允许伊朗及少数特定船只通行。
个别案例显示，在外交沟通下，部分国家船只得以通过。印度两艘液化石油气运输船在与伊朗协商后通行，巴基斯坦一艘油轮也被报告已穿越海峡。分析人士认为，这类通行可能依赖一定程度的外交协调，并沿伊朗海岸线航行以降低风险。
同时，一些船只通过标注与中国相关或使用中国船员信息以降低遭袭风险，反映出航运企业在高风险环境下的应对策略。
受局势影响，国际油价自冲突以来上涨逾40%，维持在每桶100美元以上。伊朗方面此前表示，不会允许运往美国及其盟友的石油通过该海域。
美国则在稳定市场方面释放不同信号。美国财政部长表示，美方已允许伊朗油轮通行以维持全球供应，而总统特朗普则呼吁盟友派遣军舰护航，以恢复航道安全并压低油价。
