法国和日本船只成功穿越霍尔木兹海峡
马耳他籍法国CMA CGM集团集装箱船“Kribi”号和日本三井O.S.K.公司共同拥有的LNG运输船“Sohar LNG”号等少数船只，于周四（4月2日）穿越受伊朗冲突影响的霍尔木兹海峡，这是自2月28日冲突爆发以来罕见的西方和日本关联船只通行案例。
根据Marine Traffic船舶跟踪数据，法国CMA CGM集团旗下的“Kribi”号于4月2日下午穿越海峡离开波斯湾，早些时候已将目的地信息改为“Owner France”（船东法国），并经伊朗批准的北部航线（Lloyd’s List称为“Tehran Toll Booth”）通行。该船目前位于阿曼马斯喀特附近，继续广播法国船东信息。
此外，三艘油轮（其中一艘由日本公司共同拥有）采用南部替代路线，紧贴阿曼穆桑代姆半岛海岸航行，这是近三周以来的首次类似通行。三艘船在穿越时均在应答器中广播“OMANI SHIP”（阿曼船只）信息。
“Sohar LNG”号空载穿越，是冲突以来首艘日本关联船只和首艘LNG运输船成功离开海湾。三井O.S.K. Lines公司已确认此事。
霍尔木兹海峡平时承担全球约五分之一的石油和液化天然气运输。自冲突开始以来，航运量大幅减少。据Kpler数据，3月1日至今仅221艘商品运输船穿越海峡（部分多次穿越），远低于和平时期的每日约120艘次。其中60%的穿越与伊朗有关或驶往伊朗。
在118艘载货穿越中，37艘运载原油，大部分来自伊朗或悬挂伊朗国旗，且多数未标明目的地；标明目的地的几乎全部驶往中国。冲突初期，部分船只曾在应答器中广播“Chinese crew”或“Chinese owner”等信息，以避免被针对。
少数近期穿越的商船主要使用伊朗批准的北部航线。目前尚不清楚这些船只具体如何获得伊朗放行许可。航运数据反映，伊朗对海峡的控制仍使全球能源运输面临重大不确定性。
